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內容簡介: 《大象與跳蚤》是歐洲最偉大的管理思想大師查爾斯?漢迪經典著作的最新版本，在書中查爾斯? 漢迪極富哲理地揭示了自由個體與大企業的共存之道。

博客來網路書店 查爾斯·漢迪極富創造性的將龐大的組織比作「大象」，而自由獨立的自由職業者則是靈活的「跳蚤」。博客來網路書局前者必須向后者學習創新和生存，21世紀將會是「跳蚤」的天下。那麼，如何成為一只快樂而充實的跳蚤？如何與「大象」共存？找到工作與生活的意義？《大象與跳蚤》中，查爾斯·漢迪將告訴我們答案。

博客來書店 查爾斯·漢迪通過自己的親身經歷，向讀者指出：在現在及末來這個更具彈性的世界里，每個人都會經歷成為跳蚤的轉變。可是，我們該如何學習推銷自己並自我定價？如何安排自己的學習發展？如何平衡自己的生活與婚姻，並找到自己生命與工作的意義？如何重組組合式生活？在《大象與跳蚤》中，查爾斯?漢迪為我們揭示了答案。

博客來

• 作者： （英）漢迪
• 出版社：中國人民大學出版社
• 出版日期：2012/04/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

埔里復興鐵道文化

中國時報【廖肇祥╱南投報導】

為了運送甘蔗與興建電廠的工程材料，埔里曾經是個鐵道重鎮，但隨著天災與公路開闢，埔里的鐵道幾乎消失，文史工作者與民代16日會勘遺跡，認為埔里鐵道文化具有獨特性，值得復振發揚，希望更多民眾與相關單位共同來關心維護。

埔里鎮雖然是內山盆地，但早在日治時期，為了將台糖株式會社的甘蔗原料及成品送到西部，借重鐵道來運送，主幹道是從現今埔里郵局總局至小埔社，全長約6公里多，除了載送甘蔗也載人，行經的車站包括糖廠、籃城、眉溪、四角城、廟前等地，許多老一輩人還記得，小埔社因是路線終點，曾經是繁華的小村，單單茶室就有3間。

但民國48年的八七水災帶來嚴重災情，眉溪鐵道橋被沖毀，僅留橋墩，文史工作者潘樵指出，當時全台開始施設公路，鐵道被大批拆除，或被埋在地下，而日治時期為興建萬大電廠、日月潭電廠、引水隧道所設置的纜車、電車基座與軌道，也隨著竣工而拆除，如今只能找到幾處古隧道及舊橋墩，見證埔里曾經有火車、電車奔馳穿越市鎮的歲月。

縣議員廖志城表示，會邀請文化局人員前來踏查，初步應豎立解說牌，讓更多人瞭解埔里鐵道史，也會聯繫鐵道行經村落耆老提供影像，舉辦老照片展，讓文化復振的工作能有個開始。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/埔里復興鐵道文化-215007001.html

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